Dnit testa novo material asfáltico na BR-101

A melhoria da BR-101 Sul poderá ser realizada com microrevestimento a frio. O processo já está em teste em trechos de Tubarão. O material tem custo reduzido, é mais rápido para aplicar e traz melhor resultado na aderência aos pneus. É também mais fino que a camada externa de pistas. A composição com polímeros na composição descarta o processo de fresagem para aplicação, que consiste na retirada da camada asfáltica superficial.

Em locais onde o pavimento foi prejudicado e a exposição das camadas mais profundas acabou exposta, o DNIT vai proceder como de rotina a retirada de todas as camadas danificadas e a recuperação desde as bases. O pavimento de microrevestimento já é utilizado em outras rodovias, principalmente as concessionadas. Esta é a primeira vez que este tipo de cobertura é utilizada na BR-101 Sul.