O principal problema das rodovias que cortam Içara é a pavimentação. A opção corresponde à opinião de 85% dos leitores do Canal Içara participantes da enquete realizada entre os dias 21 e 28 de novembro. Outros 10% apontaram a sinalização e 5% a geometria. Ao todo, 41 internautas responderam espontaneamente ao questionamento na capa do portal.
Conforme uma pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT), 58,2% das rodovias brasileiras estão regulares, ruins ou péssimas. Outras 41,8% foram classificadas como ótimas ou boas. Os trechos concedidos à iniciativa privada têm melhor avaliação com 78,7% de classificações ótimas ou boas. Nas rodovias públicas, 32,9% estão ótimas ou boas.
Em relação ao pavimento, 48,3% dos trechos avaliados foram classificados como regulares, ruins ou péssimos. Para a sinalização, esse percentual foi de 51,7% e na geometria, 77,9%. A pesquisa avaliou 103 mil quilômetros de estradas e abrangeu toda a malha de rodovias federais e as principais rodovias estaduais pavimentadas, incluindo trechos sob concessão.
A CNT calcula que, para melhor qualificar a malha rodoviária brasileira, seriam necessários investimentos de R$ 292,54 bilhões. Desse total, R$ 137,13 bilhões seriam destinados a duplicações; R$ 98,33 bilhões a construção de novos trechos e pavimentação; e R$ 57,08 bilhões para restauração e reconstrução de pavimentos.
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